牛箱紙品小編將純電池出口空運(yùn)/海運(yùn)的注意事項(xiàng)總結(jié)如下;

鋰電池航空運(yùn)輸要求：

1. 電池須通過UN 38.3測(cè)試 [2] 要求, 及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)

2. 托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件, 標(biāo)注UN編號(hào)

3. 外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 ,貼有“僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽

僅限全貨機(jī)運(yùn)輸

4. 其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

5. 堅(jiān)固的外包裝, 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

6. 電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:

a. 設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

b.外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

7. 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

8. 單個(gè)包裝重量小于35 kgs。

9. 航空公司操作注意:

1僅限全貨機(jī)運(yùn)輸

2鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上

3增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策可能因此改變

4告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量

5美國(guó)FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機(jī)貨艙等級(jí)為C級(jí)貨艙內(nèi), 貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng),

報(bào)警系統(tǒng), 滅火系統(tǒng)。

鋰電池海洋運(yùn)輸要求：

1. 電池須通過UN 38.3測(cè)試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

2. 外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽, 標(biāo)注UN編號(hào)

3. 其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

4. 堅(jiān)固的外包裝, 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5. 電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:

a. 設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

b. 外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

6. 鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

7. 鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固, 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求(如: 美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì), 美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì), 北美爆炸物管理局, 聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局, 美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì), 美國(guó)運(yùn)輸

9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法

9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法

部和 《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定), 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng), 在目的港將被扣箱, 并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。

8. 出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽。

關(guān)于性能單的辦理流程,牛箱紙品包裝（深圳）有限公司的人員很專業(yè),可以快速辦理,鋰電池屬于九類危險(xiǎn)品,要求二類包裝。

首先,如果你是鋰電池生產(chǎn)廠家,你需要去商檢局做一個(gè)電池備案。

你說的那個(gè)危包證是需要紙箱廠(牛箱紙品包裝（深圳）有限公司)先出具一個(gè)危險(xiǎn)貨物包裝性能結(jié)果單,你拿著這個(gè)單子和你電池的分類鑒定證書(這個(gè)也是在商檢局做的)去商檢局換危包證。

出境報(bào)檢需要的資料跟普通貨物差不多,只是多了一個(gè)備案書,但是各地商檢局要求可能會(huì)稍有偏差,建議你打電話去商檢局問一下。

另外,你海運(yùn)空運(yùn)都需要UN38.3報(bào)告,海運(yùn)還需要MSDS。

有了這些,出鋰電池就OK了。